COVID ALERT!

Poniżej znajdziecie Państwo wszystkie informacje i obowiązkowe zaświadczenie dotyczące przemieszczania się w ruchu międzynarodowym:

Francja:
• Osoby wykonujące prace w regionach objętych czerwoną strefą w czasie godziny policyjnej muszą posiadać ze sobą zaświadczenie: justificatif-de-deplacement-professionnel. Zaświadczenie wypełnia pracodawca dla swojego pracownika. Nie ma potrzeby odnawiania zaświadczenia codziennie.

• Osoby pracujące na własny rachunek powinny mieć ze sobą zaświadczenie: attestation-de-deplacement-derogatoire. Zaświadczenie należy wystawić codziennie nowe.

Belgia:
W całym kraju wprowadzona została godzina policyjna pomiędzy godziną 00:00, a 05:00 rano. W tych godzinach każda osoba powinna udowodnić cel swojej podróży poprzez wypełnienie zaświadczenia o przemieszczaniu.

Czechy:
Czeskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych informuje o konieczności posiadania do okazania podczas kontroli dokumentu potwierdzającego fakt wykonywania pracy jako kierowca.

W skład tych dokumentów chodzą dwa zaświadczenia, na których kierowca wypełnia swoje dane, jedno zostawia w firmie, w której miał załadunek bądź rozładunek, drugie z podpisem osoby z firmy Czeskiej zabiera ze sobą.

Łotwa:
Od 12 października br. władze Łotwy wprowadziły obowiązek wypełniania i przesyłania formularza on-line każdorazowo przed przekroczeniem granicy łotewskiej. Obowiązek ten dotyczy wszystkich osób przekraczających granicę, w tym również w tranzycie.

Formularz znajduje się na stronie
https://covidpass.lv/en/

i musi być wypełniany nie wcześniej niż na 48 godzin przed przekroczeniem granicy łotewskiej.

Włochy:
Kierowcy wjeżdżający na terytorium Włoch powinni posiadać następujące dokumenty:

–  oświadczenie o stanie zdrowia lub oświadczenie własne do przesłania do urzędu ds. zdrowia,
– deklarację wjazdu do Włoch z zagranicy.

Oświadczenie zdrowotne należy uzupełnić danymi kierowcy i przesłać do urzędu ds. zdrowia właściwego dla regionu wjazdu do Włoch. W tej chwili deklaracja własna jest wymagana przez całą dobę w regionach, w których ogłoszono alerty czerwony i pomarańczowy:

– czerwony – Dolina Aosty, Kalabria, Kampania, Lombardia, Piemont, Toskania oraz prowincja Bolzano,
– pomarańczowy – Abruzja, Apulia, Bazylikata, Emilia-Romania, Friuli-Wenecja Julijska, Liguria, Marche, Sycylia, Umbria.

Natomiast w pozostałych regionach Włoch (regiony żółte) wymagane jest posiadanie wspomnianej deklaracji tylko podczas godziny policyjnej, tj. między godz. 22:00 a 5:00 rano.

Austria:
Od 17. listopada wprowadzony został całkowity lockdown, który będzie obowiązywał do 6. grudnia. Obostrzenia nie dotyczą transportu związanego z przewozem towarów. Kierowcy muszą jednak posiadać przy sobie odpowiednie zaświadczenie.

Hiszpania:
Od 14. listopada pomimo przymusowego zamykania barów i restauracji zezwala kierowcom ciężarówek na dostęp do lokali gastronomicznych w obszarach usługowych przy autostradach i innych drogach, Władze regionu zastrzegają jednak, że należy przy tym zachować odpowiednie środki ostrożności i przestrzegać higieny.

Portugalia:
Wprowadzono stan wyjątkowy i godzinę policyjną między 23:00 a 5:00 rano. Kierowcy z drogowego transportu są jednak zwolnieni z godziny policyjnej i mogą podczas jej trwania wykonywać swoje obowiązki zawodowe, jeśli posiadają przy sobie deklarację wypełnioną przez pracodawcę.

Węgry:
Od 13. listopada zniesiono obowiązujące w weekendy zakazy ruchu dla ciężarówek powyżej 7,5 t. Rozluźnienie będzie obowiązywało w tym kraju do odwołania.

Słowacja:
Wprowadzono czasowe i ograniczone złagodzenie egzekwowania przepisów czasu pracy kierowców obowiązujące od 11 listopada do 10 grudnia, pod warunkiem, że nie zagrażają bezpieczeństwu kierowcy i innych użytkowników ruchu ani ich zdrowiu i życiu.

Rozluźnienie przepisów obejmuje:

– wydłużenie maksymalnego dziennego limitu czasu prowadzenia pojazdu z 9 do 11 godzin,
– wydłużenie maksymalnego tygodniowego limitu czasu prowadzenia pojazdu z 56 do 60 godzin,
– wydłużenie maksymalnego dwutygodniowego okresu prowadzenia pojazdu z 90 do 96 godzin,
– możliwość odbycia przerwy 45-minutowej po 5,5 h jazdy,
– możliwość korzystania, w okresie trwania zwolnienia, z odpoczynku dziennego skróconego trwającego co najmniej 9 godzin.

Przypominamy jednak, że każde wykorzystanie przez kierowców odstępstw od przepisów będzie traktowane w innych krajach jako przekroczenie podlegające karze grzywny, dlatego każdy przypadek należy wykazać odręcznie na odwrocie wykresówki tachografu analogowego lub wydruku z tachografu cyfrowego, o których mowa powyżej.

Nie wiesz jak wykonać wydruk? Pomożemy Ci.

Zachęcamy Państwa do kontaktu z nami. Pisząc na adres aosika@aureus.pl, możecie Państwo liczyć na naszą pomoc w przygotowaniu wszystkich dokumentów, niezbędnych do sprawnego i bezpiecznego poruszania się po Europie. 

CZECHY – OBOWIĄZKOWE zaświadczenie dla KIEROWCÓW

Czeskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych informuje o konieczności posiadania do okazania podczas kontroli dokumentu potwierdzającego fakt wykonywania PRACY JAKO KIEROWCA na terenie CZECH.

W związku z sytuacją pandemii na terenie UE polecam wszystkim kierowcom posiadanie przy sobie dokumentu potwierdzającego fakt wykonywania zawodu kierowcy, nie tylko na terenie CZECH ale też innych krajów.

Poniżej załączam wzór dokumentu opublikowanego przez czeskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych na ich stronach, dokumenty w języku CZESKIM I ANGIELSKIM.



Zakaz odbierania dziennego i tygodniowego odpoczynku w pojeździe do 3,5 t. we Francji

Francuski zakaz odbierania dziennego i tygodniowego odpoczynku w pojeździe do 3,5 tony, który wszedł w życie Dekretem nr 2020-1104 z dnia 31. sierpnia 2020 roku, wywołał w branży wiele pytań i wątpliwości. My również często wyjaśniamy jego zawiłości naszym Klientom. Dlatego postanowiliśmy o najważniejszych aspektach związanych z nowym prawem napisać jeszcze raz:

– kierowca nie może przebywać na pokładzie pojazdu do 3,5 tony ani podczas dziennego, ani tygodniowego okresy wypoczynku,

– zabrania się przebywania kierowcy w kabinie, w jego tylnej części, instalacjach dachowych – kabinie sypialnej (tzw. kurnik) oraz w namiotach w pobliżu pojazdu,

– zakaz ten obejmuje zarówno kierowców, którzy mają zapewnioną u przewoźnika umowę o pracę, jak i tych, którzy są samozatrudnieni,

– postanowienia Dekretu dotyczą firm, które swoją siedzibę mają we Francji, jak i tych, których siedzibą są inne kraje europejskie,

– karalne jest wypłacanie kierowcy ekwiwalentu za nocleg w pojeździe,

– całkowita odpowiedzialność za zapewnienie kierowcy noclegu w odpowiednich warunkach spoczywa na pracodawcy,

– kara za złamanie przepisu może sięgać 1,5 tys. euro (ok.6,6 tys. zł) i 3 tys. euro (ok. 13,2 tys. zł) za powtórne złamanie tego przepisu,

– jeżeli pojazd nie jest zarejestrowany we Francji, należy doliczyć także 750 euro depozytu (ok. 3,3 tys. zł), który uniemożliwi unieruchomienie pojazdu i umożliwi kierowcy kontynuowanie tranzytu.

Przepisy zostały wprowadzone, aby poprawić warunki pracy kierowców, zapewniając im komfort i higienę (z obowiązkowym dostępem do sanitariatów) noclegu i odpoczynku.